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献礼70年 奋斗新时代 || 见证历史 感悟生活“50后”到
作者:匿名 2019-11-11 17:36:42 热度:697

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经过70年的辉煌,有多少中国人见证了中国汽车工业从无到有的历史性转变。有多少人从汽车生活中受益?在庆祝新中国成立70周年之际,我们从“50后”、“60后”、“70后”、“80后”、“90后”和“00后”中挑选了与新中国共产党一起成长的代表,请他们用汽车讲述自己成长的故事。

第50代:

从解放风扇到汽车录音机

王忠良出生于20世纪50年代末,以他在火车上写实的水墨画而闻名。然而,在王忠良的作品中,汽车也是主要作品。因为热爱汽车,他考虑在画作上记录和展示他记忆中的场景。在王忠良的记忆中,新中国的汽车工业是什么样的?

在王忠良童年的记忆中,除了解放卡车,还有许多从东欧进口的汽车和解放前留下的各种军用车辆。王忠良告诉记者,小时候,他喜欢绘画和记录他看到的车辆。20世纪70年代,王忠良参军并在军队获得了驾照。当时,他的公司训练团队有解放卡车和bj212吉普车。王忠良坚持选择解放卡车。因为他认为那就是记忆中的汽车。

从王忠良的角度来看,中国汽车工业一路快速发展。从最初解放卡车来加热水箱和每天用曲柄开始,智能驾驶已经成为一种更常见的配置。中国汽车工业有自己独特的发展过程。这个过程从最初的模仿到自主研发,然后根据国内消费者的实际需求实现突破性发展。

在关注汽车的同时,王钟两江的绘画爱好也持续不变,收效甚微。他擅长写实笔画。当使用汽车作为绘画材料时,这样的绘画必须反映汽车的透视结构,力求精确,甚至描绘汽车的姿态和周围的场景。从最初的记忆场景记录到后来的老照片收藏和绘画创作,王忠良心中有着不同的追求。他希望通过自己的创作,能够完整地记录中国汽车工业,并将自己对汽车的想法和感受融入其中,从而使创作更加逼真,让公众对他的作品产生共鸣。

王忠良在创作车辆之前需要了解车辆的发展历史,并在绘画中准确呈现车辆的状态,这是写实笔画的精髓。他说:“画一辆车并不难,但是很难准确地显示出汽车的原始状态。让观众感受到车辆的活力。”

今天,王忠良有10,000多幅以交通运输为主题的油画。他说他希望他的画能给过去的汽车带来新的生命。他将以敬畏的心情记录中国汽车工业的发展。

第60代:

旧车迷最终梦想着汽车

杨勇出生于20世纪60年代。邻居和同事喜欢叫他“老阳”。老阳终于在2018年买了他的第一辆车。当记者问到他对开车的感觉时,他只回答了两个字:“幸福”。

作为“60后”,老阳小时候对汽车的概念实际上非常模糊。当他上小学一年级时,他对汽车有了第一印象。那时,家里没有人照顾他,他不得不和父亲一起去工作。因为他的父亲远离工作,他不得不每天乘公共汽车去他的办公室工作。那时,他对汽车的印象是每天都有很多人乘坐公共汽车,每辆公共汽车都很拥挤。“现在我记不起坐哪辆公共汽车了,但那次给我留下了深刻的印象。”

老阳1984年去了一家银行工作。起初他在信贷部。那时,如果他出去做生意,自行车是最常见的交通工具。20世纪90年代初,该部门为信贷部门配备了一辆货车。当时,如果单位给一个部门配备了一辆车,那一定是一件非常漂亮的事情,说明这个部门在单位中的地位绝对是最好的。与此同时,汽车逐渐成为接待领导和顾客的工具,接待车辆的等级将与接待人员的状态相匹配。老阳回忆道:“20世纪90年代初,高档进口汽车非常罕见,汽车成为一个人社会地位的最具代表性的象征。那时,拥有一辆汽车比拥有一栋房子漂亮得多。”

2000年后,随着汽车的逐渐普及,老阳单位的一些人开始拥有自己的私家车,汽车聊天成为同事们的新话题。与此同时,越来越多的人开始了解汽车,并计划购买汽车。到2010年,该单位90%的人拥有自己的汽车,而没有汽车的人反而成了少数。起初,老阳对汽车功能的理解是一种交通工具。后来,随着时代的发展,老阳对汽车的感觉逐渐从一种交通工具演变为一种提高生活质量的寄托。2018年,老阳终于有了自己的车。虽然汽车不贵,但他真的能感受到拥有汽车的生活方式的改变。

用老阳的话说:“汽车不仅是一种交通工具,也让我和我的家人的日常生活更加幸福。”

第70代:

见证汽车的巨大变化

天亮前,安徽人张卫东开始了他一天的生意,他把货物放在家里。“勤奋”是他来到北京18年来的座右铭。他有一个儿子和一个女儿。虽然他的脸已经被岁月侵蚀,但他仍然希望别人能叫他“小张”。

作为改革开放浪潮中的一个大群体,个体经营户是这些人的标签,但小张告诉记者,靠劳动吃饭从来都不可耻。谈到与汽车的关系,他有点激动,因为汽车是他的重要伙伴。

初中毕业后,在家人的支持和对汽车的热爱下,小张进入了一所技工学校,成为了一名汽车修理工。20世纪90年代初,在他的家乡安徽,街上行驶的汽车不多。给他留下深刻印象的是黄色的“小脸”——天津大发。这辆车可以拉货物并跑去出租。那时,会开这辆车的人也有相对较高的生活水平。后来,随着合资汽车的出现,舒适性和适用性挤掉了“小面子”的份额,越来越多的合资品牌汽车出现在家乡的街道上。尤其是丰田皇冠(Toyota Crown)的出现,在小张看来,已经将汽车产品的质量提升到了一个更高的水平。这是小张在家乡安徽当机械师的经历。受此影响,当时还不到20岁的小张已经想拥有一辆自己的汽车。

到达北京后,小张放弃了原来的汽车修理工作,开始在一家小超市工作,因为他的生计。来到北京五年后,他努力工作以得到他的第一辆车。那时,我刚刚结婚,很快就和爱人开车回家过新年。我太高兴了。

最近,小张开始关注新能源汽车有两个原因。首先,通过比较,他发现新能源汽车的使用成本较低。其次,近年来,自有品牌纯电动汽车发展迅速,其技术也不比合资品牌产品差,这给了小张换车的想法。

在新能源汽车基础设施建设方面,小张希望有更大的改善。记者告诉他这需要时间。他毫不犹豫地回答:“我不怕迟到,我的生活已经一步一步地规划好了,自有品牌汽车也能越来越好。”

第80代:

汽车拓展大视野

“80后”何苗是一个真正的北京人,在一家国有企业工作。经过多年的工作,他看起来平静而能干。在一个温暖的下午,他用汽车告诉记者他的故事。

“谁不喜欢汽车?我们这一代人更早接触到汽车,甚至小时候家里的玩具也是汽车的模型,但它们成为生活的一部分至今仍有十多年了。”小何说,“我记得小时候,北京还是三环路外的一个郊区,道路不发达。当时,街上大多数汽车是俄罗斯制造的伏尔加和拉达。其中一些形状独特,每次出现都成为人们关注的焦点。这是我小时候对汽车的第一印象。”

“随着生活水平的提高,越来越多的合资品牌模式已经进入中国。在20世纪90年代,拥有桑塔纳是成功的象征。后来,街上越来越多的奔驰和宝马也真的睁开了眼睛。那时,我觉得汽车不仅是一种交通工具,也是身份的象征。”小何向记者解释说,“80后”是对汽车生活变化感受最深的一代。他们经历了汽车产品缺乏的时代和汽车市场快速增长的时代。

“如今,汽车已经成为人们日常生活中不可或缺的一部分。现在我更理性地选择了汽车。我不再追求品牌和动力,而是选择安全和更好的体验。另一个变化是,我过去认为只有国外品牌的产品,质量,配置等方面才能让我放心。但是现在,我从心底里感到,这些年来,自有品牌产品发生了巨大的变化。许多型号在外观、技术、配置和安全性方面都令人满意。”

采访结束后,萧何告诉记者,他要去学校接孩子们。看着他远去的身影,记者感觉到了什么:“80后”现在已经成为汽车市场的主要消费群体。他们的选择更加务实,行业不会浮躁,中国汽车行业也能越跑越快。

第90代:

随着汽车的增长

作为这次采访中唯一的女性,刚刚进入社会工作的鞠江显然不习惯这次采访,但是随着谈话的深入,她逐渐放松下来。个性的张扬和时尚的追求一直是“90后”的专有名词。在一次带着跳跃思维的谈话中,鞠江告诉记者她的汽车生活。

“当我还是个孩子的时候,我认为这辆车是一个巨大的怪物。社区里停着各种各样的汽车。周围有汽车的家庭没有现在多。我记得我家的第一辆车是黑色帕萨特。那时,我还在上小学,享受着我父亲每天受到的待遇。那时,我对汽车的品牌知之甚少。我只把它与汽车的颜色和形状区分开来,黑色、白色、大汽车、小汽车等等。进入初中后,家里的生活条件越来越好,周围的车型也越来越多,一些品牌也逐渐得到认可。”鞠江说。

大学毕业后,聚江选择留在北京发展。她的日常生活丰富多彩。她会在周末去北京见她的朋友。租车是他们最常见的方式。鞠江有着同龄人没有的成熟。她认为汽车不仅是一种交通工具,也是增长的体现。这种增长是身份的转变。当我还是个孩子的时候,我觉得汽车是成年人的专有财产。开车去上班和接孩子是生活的必需品。但是现在,在你工作甚至拥有一辆汽车后,你意识到汽车也是责任的表现,提醒你长大后,你需要对自己和家人负责。

选择买车时,鞠江的第一反应是看起来不错。她的脸的价值决定了她是否想知道这辆车。后来,作为一个女孩,她更喜欢内部空间大、看起来实用的suv,以满足日常旅行和家庭使用的需要。

“90后”在汽车选择和品牌识别方面已经非常成熟。即使是“小白”车也能面对面交谈。作为社会中的一股新生力量,他们对汽车有着不同的审美观点,从中可以看到汽车发展的无限可能性。

第00代:

对低碳生活的渴望

刚刚进入大学生活的刘左岩今年如愿以偿地被他最喜欢的师范大学录取了。接受记者采访时,他在军训后仍然很兴奋。虽然他的汽车生活鲜有故事,但令人印象深刻。

当他在小学的时候,他住在一个汽车很少的城市,街道上到处都是自行车和公共汽车。那时,就不会有道路拥堵。然而,从初中开始,街上的汽车数量逐渐增加。那时,他家里没有汽车。他渴望汽车。舒适的座位和宽敞的空间让他爱上了汽车。

初中的一个暑假,他还和他的父亲一起开了一辆车,他的父亲在运输货物。他真的经历了父亲为养家而付出的辛勤劳动。长跑让他对汽车有了新的认识。他告诉记者,汽车可以给人们带来舒适和便利,但货运告诉他,汽车不仅丰富了家庭生活,也是一些家庭养家糊口的必需品,这一点一定令人担忧。

当记者问他将来会如何选择自己的汽车时,他告诉记者他肯定会选择新能源车型。记者对他坚定的态度感到惊讶。原来,他居住的城市以前污染相对严重。经过多年的大力整顿,情况有了很大改善。这也激励他购买新能源汽车。他还告诉记者一个秘密,他想毕业后回到家乡当一名教师。他想教书育人,在蓝天白云、青山绿水中传授知识。在寒假和暑假,他开车带着他的学生绕着祖国的大河和大山散步。

至于“00后”,汽车已经是生活的必需品,正是因为每个人都不能离开汽车,汽车才能在每个人的脑海中重新定义。汽车不仅是车辆和智能终端,也是节能环保的实践者和领导者。

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文字/摄影:吴歌,马月海编辑:杨林格式:王琨

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